研究了多变量全系数自适应控制系统的稳定*，重点研究了多变量黄金分割反馈控制系统的稳定*问题。
建立车削加工过程的模糊自适应控制系统，以恒切削力为控制指标，设计了车削加工过程模糊控制器。
在导*系统存在广义不确定*情况下，提出了一种基于反演设计技术和RBF神经网络的导*非线*自适应控制系统设计方法。
为给上星海洋雷达高度计提供技术先导，研制了机载海洋雷达高度计，其核心工作部分是自适应控制系统
论述压延革生产线轧辊温度的微机自适应控制系统数学模型。
本文将焦炉作为一类混合系统，研究并开发了焦炉加热智能自适应控制系统。
*了自适应控制系统的所有信号全局一致有界，调节误差渐近收敛到零。
本文经过重新定义增广误差信号，给出了有延时情况下线*时不变离散时间单输入单输出被控对象的模型参考自适应控制系统的超稳定*设计方法。
针对含不可测外扰的非最小相位对象，发展了一种不要求“持续激励”和“严格正实”条件的自适应控制系统。
为保*双机架可逆冷轧机轧制中带钢恒张力，设计了恒张力简单自适应控制系统。
在此基础上进行了电弧炉电极调节自适应控制系统的设计，推导出了递推的离散时间模型参考自适应律。
自适应控制通过引进参数自适应机制，在常参数不确定*存在的情况下，自适应控制系统能够实现跟踪误差渐近收敛于零。
利用基于滤波X最小均方值算法的前馈型自适应控制系统，对汽车座椅振动实施主动控制，以改善座椅的动态舒适*。
本文对采用继电型自适应律的模型参考自适应控制系统提出了一种新的设计方法，并获得一种降阶自适应控制器。
最后使用示波表对试验结果进行观察分析，正确的结果更进一步验*了本文自适应控制系统理论的正确*。
因此，本文针对这些问题设计了电磁振动给料机振幅的自适应控制系统。
为给上星海洋雷达高度计提供技术先导，研制了机载海洋雷达高度计，其核心工作部分是自适应控制系统。